5g ar 文章最新資訊

5G無線遠程信息處理技術(shù)面向自動駕駛和軟件定義車輛

隨著全球車企紛紛推進量產(chǎn)應(yīng)用以升級車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，現(xiàn)代摩比斯正開發(fā)一款集成天線的 5G 無線通信遠程信息處理解決方案（多功能遠程信息處理控制單元，簡稱 MTCU），以強化其汽車電子業(yè)務(wù)布局。遠程信息處理技術(shù)是一種提升駕駛便利性的技術(shù)，通過將信息通信技術(shù)與車輛集成，可提供行駛路線導(dǎo)航、事故與防盜檢測、遠程控制等功能。邁向 5G 遠程信息處理技術(shù)隨著移動通信技術(shù)從 4G 向 5G 迭代，移動出行領(lǐng)域的市場競爭日益激烈，尤其是在高規(guī)格、多功能遠程信息處理產(chǎn)品的研發(fā)方面。目前，全球范圍內(nèi)大多數(shù)車輛的遠程信息處理功能仍
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我國6G進入研發(fā)原型樣機階段

工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、信息通信發(fā)展司司長謝存透露，我國5G用戶規(guī)模超12億戶，占移動電話用戶總數(shù)的65.9%。同時，我國6G研發(fā)已完成第一階段技術(shù)試驗，形成了超300項關(guān)鍵技術(shù)儲備，近期已經(jīng)啟動第二階段6G技術(shù)試驗。根據(jù)既有計劃，我國6G技術(shù)試驗將分為三個階段。其中，第一階段為關(guān)鍵技術(shù)試驗階段，明確6G主要技術(shù)方向；第二階段為技術(shù)方案試驗階段，將面向典型場景及性能指標(biāo)，研發(fā)6G原型樣機；第三階段為系統(tǒng)組網(wǎng)試驗階段，將研發(fā)6G預(yù)商用設(shè)備，開展6G關(guān)鍵產(chǎn)品測試。此次啟動第二階段6G技術(shù)試驗，無疑也意味著我
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新型“智能”芯片可大幅節(jié)能提速

財聯(lián)社1月26日電，據(jù)最新《自然·電子學(xué)》雜志，包括意大利米蘭理工大學(xué)在內(nèi)的聯(lián)合研究團隊開發(fā)出一種新型“智能”芯片，采用創(chuàng)新的架構(gòu)設(shè)計，能夠在顯著降低能耗的同時大幅提升數(shù)據(jù)處理速度，有望突破長久以來的計算能耗瓶頸。該研究是面向研發(fā)更緊湊、高效、可持續(xù)計算設(shè)備的重要進展，其在人工智能（AI）、大規(guī)模數(shù)據(jù)處理、下一代無線通信乃至機器人、數(shù)據(jù)中心、5G/6G網(wǎng)絡(luò)等領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。
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AT&T在CES 2026上重點介紹物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)智能

在 CES 2026 上，AT&T 闡述了其對于網(wǎng)絡(luò)級智能技術(shù)在大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)部署管理中發(fā)揮更大作用的愿景，并正式推出了名為 IoT Network Intelligence（物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)智能）的解決方案。該方案旨在幫助企業(yè)更深入地掌握聯(lián)網(wǎng)設(shè)備在蜂窩網(wǎng)絡(luò)中的運行狀態(tài)。對于從事嵌入式系統(tǒng)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)以及智能互聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)工作的讀者而言，這項發(fā)布具有重要參考意義 —— 因為網(wǎng)絡(luò)側(cè)的性能數(shù)據(jù)正越來越多地被用于補充設(shè)備端的診斷信息。隨著物聯(lián)網(wǎng)部署規(guī)模向多區(qū)域擴展，對設(shè)備連接狀態(tài)的可視性管理，有望影響系統(tǒng)設(shè)計
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LLVision發(fā)布 Leion Hey2 AR 翻譯眼鏡

LLVision推出了Leion Hey2，稱其為全球首款A(yù)I驅(qū)動的專業(yè)AR翻譯眼鏡，標(biāo)志著該產(chǎn)品在美國的正式發(fā)布。公司在一份聲明中表示，這款可穿戴設(shè)備旨在通過實時字幕直接顯示在佩戴者的視線內(nèi)，保持多語言對話的自然。如果關(guān)注邊緣人工智能、增強現(xiàn)實顯示和人機交互的發(fā)展，Hey2是一個有用的案例研究，展示了光學(xué)設(shè)計、低延遲語音處理和電源管理如何融合成一種新的“全天候在線”通信類別。它也預(yù)示著對專用翻譯設(shè)備需求的增長。以翻譯為先的設(shè)計，專業(yè)運行時根據(jù)發(fā)布，Leion Hey2支持100多種語言和方言，在實際使用
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三星將向特斯拉供應(yīng)5G調(diào)制解調(diào)器

據(jù)報道，三星已與特斯拉達成協(xié)議，將首次向特斯拉供應(yīng)汽車5G調(diào)制解調(diào)器 ——?雙方的合作將于今年上半年正式啟動，首批芯片將應(yīng)用于特斯拉在德克薩斯州運營的Robotaxi自動駕駛出租車隊。這項交易已經(jīng)醞釀了一段時間：該項目早在2024年初就已啟動，源于三星董事長李在镕和埃隆·馬斯克于2023年5月在硅谷的一次重要會晤。如果Robotaxi在德克薩斯州的推廣進展順利，我們可以預(yù)期這些三星芯片最終會應(yīng)用到停放在許多特斯拉車主車道上的Model 3和Model Y消費級車輛中。此舉標(biāo)志著一個重大轉(zhuǎn)變。特斯
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安立與三星合作，通過了全球首個針對5G NR NTN部分RFCT測試用例的PTCRB

安立公司（ANRITSU CORPORATION）宣布，其旗下新一代無線射頻一致性測試系統(tǒng) ME7873NR，搭載三星（Samsung）的 NR NTN 調(diào)制解調(diào)器芯片組，在基于 5G 技術(shù)的非地面網(wǎng)絡(luò)（NR NTN）相關(guān)測試用例中，首次 * 通過了個人通信業(yè)務(wù)設(shè)備類型認證審查委員會（PTCRB）的認證。非地面網(wǎng)絡(luò)（NTN）是一種融合衛(wèi)星通信、航空通信技術(shù)與地面通信基礎(chǔ)設(shè)施的通信系統(tǒng)，可利用低地球軌道（LEO）、中地球軌道（MEO）以及地球靜止軌道（GEO）衛(wèi)星實現(xiàn)通信覆蓋。3GPP 第 17 版標(biāo)準(zhǔn)納入
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恩智浦將關(guān)閉ECHO Fab晶圓廠，退出氮化鎵5G PA芯片制造

12 月 14 日消息，參考媒體 Light Reading 報道，NXP 恩智浦已做出了關(guān)閉亞利桑那州錢德勒 ECHO Fab 晶圓廠的決定，該企業(yè)也將退出氮化鎵 (GaN) 半導(dǎo)體 5G PA（功率放大器）芯片的制造。2020 年 9 月投產(chǎn)的 ECHO Fab 當(dāng)時是最先進的同類生產(chǎn)設(shè)施。而在 2027 年第一季度，這座生命周期不到七年的 6 英寸晶圓廠將完成最后一片晶圓的生產(chǎn)。恩智浦在一份郵件中表示：近年來，由于移動運營商投資回報不足，5G 部署進程放緩，全球 5G 基站部署數(shù)量遠低于最初預(yù)期。鑒
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Ceva?XC21榮獲亞洲金選獎 “年度最佳IP/處理器” 獎項

全球領(lǐng)先的智能邊緣領(lǐng)域半導(dǎo)體產(chǎn)品和軟件IP授權(quán)許可廠商Ceva公司近日宣布，Ceva?XC21?物聯(lián)網(wǎng)通信DSP在中國臺北舉辦的著名亞洲金選獎 (EE Awards Asia) 頒獎典禮上榮獲 “年度最佳IP/處理器” 獎項。亞洲金選獎旨在表彰亞洲電子產(chǎn)業(yè)的杰出產(chǎn)品和企業(yè)，入圍名單由全球編輯評審團隊選出，最終優(yōu)勝者則由《EE Times》和《EDN》在中國臺灣及亞洲的讀者投票決定。蜂窩物聯(lián)網(wǎng)蓬勃發(fā)展隨著業(yè)界從LTE向5G技術(shù)遷移，蜂窩物聯(lián)網(wǎng)市場正快速擴張。技術(shù)市場研究機構(gòu)Omdia預(yù)測，到2030年5G
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亞信電子推出AX88279A，強化智能聯(lián)網(wǎng)與邊緣計算技術(shù)應(yīng)用

亞信電子正式發(fā)布AX88279A USB 3.2轉(zhuǎn)2.5G以太網(wǎng)控制芯片，提供高速、低延遲且穩(wěn)定的有線連接，滿足智能設(shè)備與邊緣計算對高效網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)男枨蟆Ｈ蛑鸘SB以太網(wǎng)芯片設(shè)計公司【亞信電子】（ASIX Electronics Corporation）今日正式推出最新一代USB 3.2 Gen 1轉(zhuǎn)2.5G以太網(wǎng)控制芯片— AX88279A。該芯片集成2.5G/1G/100M/10M以太網(wǎng)PHY，并支持時間敏感網(wǎng)絡(luò)（TSN）、精確時間協(xié)議（PTP）、微軟現(xiàn)代待機（Modern Standby）等多項先
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FIREFLY IRED 升級提升 AR/VR 眼動追蹤性能

如何在不增加設(shè)備體積與復(fù)雜度的前提下，讓下一代 AR 和 VR 頭顯既具備更強的沉浸感，又能提升能效？ams OSRAM 或許給出了答案。ams OSRAM 推出了新一代 FIREFLY IRED——SFH 4030B 和 SFH 4060B，專為滿足下一代 AR/VR 設(shè)備不斷增長的性能需求而設(shè)計。該公司表示，隨著沉浸式系統(tǒng)對更高能效、更低功耗和更緊湊傳感組件的要求持續(xù)提升，這些新型 IRED 可為設(shè)計師提供全新的集成選擇，且不會影響性能表現(xiàn)。對于從事 AR/VR 硬件開發(fā)、光學(xué)傳感或可穿戴設(shè)備領(lǐng)域的
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尋找5.5G和6G過程控制采用的路徑

5G已經(jīng)存在多年，并在流程應(yīng)用中得到了一定的采用。目前，隨著廣泛使用光傳輸，6G即將到來，近期還有5.5G。有時被稱為“5G先進”，5.5G定位為連接現(xiàn)有5G與完整6G之間的橋梁。在過程控制和工業(yè)自動化領(lǐng)域，它開啟了一些特定的應(yīng)用場景，因為它結(jié)合了超可靠的低延遲通信（URLLC）、增強的上行容量、高設(shè)備密度以及集成的AI/ML支持。簡而言之，5.5G使流程工業(yè)能夠超越監(jiān)控，采用無線控制——這是標(biāo)準(zhǔn)5G難以持續(xù)保證的。例如。在不依賴長線連接的情況下，閉環(huán)控制分布式執(zhí)行器和傳感器，能在實時分布式控制中產(chǎn)生巨大
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TechInsights 拆解：Magic Leap 2 AR 頭顯

自多年前市場剛起步以來，混合現(xiàn)實頭顯已經(jīng)取得了長足的發(fā)展。如今，它們不僅僅在娛樂領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用。以Magic Leap的Magic Leap 2增強現(xiàn)實頭顯為例，它可以面向消費市場，也可以應(yīng)用于醫(yī)療和工業(yè)等其他行業(yè)。Magic Leap 2搭載AMD的Zen 2 CPU四核處理器，以及三星8GB移動SDRAM內(nèi)存。以下是TechInsights對AR頭顯的部分深入介紹。總結(jié)LCOS配調(diào)光玻璃計算包：16 GB 移動 SDRAM控制器：1 GB 移動 SDRAM1.4 MP CMOS12.6 MP BSI
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微合科技與Ceva就5G RedCap SoC合作加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車普及

隨著汽車制造商不斷拓展網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品陣容，5G RedCap正成為傳統(tǒng)5G技術(shù)的高性價比補充，助力車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用，并且不影響可靠性或安全性。全球領(lǐng)先的智能邊緣領(lǐng)域半導(dǎo)體產(chǎn)品和軟件IP授權(quán)許可廠商Ceva公司近日與專注于尖端智能蜂窩通信物聯(lián)網(wǎng)解決方案研發(fā)的高科技企業(yè)微合科技(簡稱“微合”)聯(lián)合宣布正式推出HyperMotion 5G RedCap汽車物聯(lián)網(wǎng)平臺。該解決方案基于微合集成Ceva PentaG Lite可擴展5G調(diào)制解調(diào)器平臺IP及DSP技術(shù)的5G RedCap系統(tǒng)級芯片，提供為汽
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半導(dǎo)體推動電動汽車EV和5G演進

截至 2025 年 11 月 11 日，全球技術(shù)格局正在經(jīng)歷一場深刻的變革，其中電動汽車（EV）的快速普及和 5G 基礎(chǔ)設(shè)施的廣泛推廣引領(lǐng)了這一轉(zhuǎn)變。這場雙重革命的核心是半導(dǎo)體，這通常是看不見的，但不可否認的是至關(guān)重要的。這些微小而復(fù)雜的組件不僅僅是零件;它們是基本的推動者，即“大腦和神經(jīng)系統(tǒng)”，賦予電動汽車和 5G 生態(tài)系統(tǒng)的先進功能、無與倫比的效率和持續(xù)擴展。它們的直接意義不僅在于促進當(dāng)前的技術(shù)奇跡，還在于積極塑造未來移動和連接創(chuàng)新的軌跡。半導(dǎo)體、電動汽車和 5G 之間的共生關(guān)系正在推動一個前所未
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